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  地市两旺,苏州不得不“上手段”。5月24日,苏州市政府联合住建局、发改委等部门召集30余家地产商召开行业座谈会。会上指出,如苏州楼市的几大指标得不到控制,7月后调控会即刻加码,同时明确苏州所有项目预售备案价不得超过4万元/平方米,单个区域内新备案价格不得超过目前同类在售项目最高备案价格,限定苏州全年房价涨幅目标必须控制在5%以内。  中原地产分析师卢文曦表示,我国目前严格遵循房住不炒总基调,在市场过热时会出台相关政策予以降温,比如苏州这样的城市;同时也会有相应的托底政策,保证小区域范围内不至于出现房价大幅下调的情况,比如南京高淳区域,以避免引起社会或经济问题。  据悉,项目曾于6月3日在北京产权交易所进行产权转让信息正式披露,但随后于6月6日终结,短短四天后又“上线”。有知情人士透露,目前已有不少意向方进行苏州项目的接洽,但“问得多,后期跟进的少”。  中航系此类的资产剥离并不少见。2016年以来,中国航空工业集团开始大刀阔斧剥离房地产业务,中航里城、中航万科、中航地产等房地产平台或部分资产均成功出售;然而,其手上仍有诸多资产尚需处理,甚至不乏出现无人接盘的尴尬境地。  

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     2019年3月25日,国家标准委发布了GB/T 23131-2019《家用和类似用途电坐便器便座》推荐性国家标准,新国标规范了产品定义,树立了正确的观念,从使用性能、节能环保、健康安全等3方面入手,增加了分等分级指标,引领产品技术发展和质量提升。    为了新国标顺利实施,2019年6月11日,在中国轻工业信息中心、北京中轻联认证中心、中国家用电器研究院的指导下,《轻工标准与质量》杂志社在京主办了“提标准、推普及、促发展——2019电坐便器新国标实施研讨会暨首批对标优质产品发布仪式”。 

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 )在珠海就奥克斯空调“造假”举行了一场小规模的媒体说明会。在外界看来,格力此举其实颇有从舆论上“乘胜追击”之意。。于是,格力的技术部门对奥克斯的主流机型作了检测,随后,格力又委托第三方进行检测,发现结论与公司检测一致,奥克斯的空调产品不符合国家强制能效标准。“现在(格力)就是公布出来是8个型号,实际上我们测的型号不止这么几个,但这8个问题太大了,能效都是不合格,而且都偏离非常之多。”根据王现林透露,格力电器测的奥克斯产品可能有四五十台,涉及十几个型号的产品。2017年6月,格力电器向广东省高级人民法院起诉奥克斯。格力电器称,奥克斯的30余款仍在销售的产品侵犯格力一项名为“上下接水盘、底壳一体化”的专利,请求法院确认奥克斯侵权并判决赔偿1.1亿元。此外,在格力主动发起的这一场“举报战”中,奥克斯方面的对外发声不多。对于格力上述关于奥克斯的言论,奥克斯方面也鲜有对外作出回应。据央视财经报道,“奥克斯空调的高管们6月10日晚一夜没睡,在研究如何回应,总经理冷泠电话不断,起初奥克斯不打算接受采访,经过两个多小时的沟通,(11日)下午3点,公司终于同意由总经理冷泠接受我们的采访,但到下午5点,公司又转变态度,表示目前国家市场监督管理部门正在调查,调查完成之前,公司不会作任何回应,目前在公司观察到这里的员工工作正常。” 

  具体到车型方面,5月三大车型同比均有所下滑,环比均呈现上升之势。其中,MPV同比降幅超过20%,而轿车和SUV降速在10%左右。综合前5个月数据,三大车型表现与5月基本相当。  5月,轿车共销售805030辆,环比增长5.1%,同比下降13.2%;前5月,轿车共销售4075494辆,同比下滑10.6%。崔东树表示,5月新能源轿车增速仅为个位数,尤其是A00级新能源车型处于极其艰难的情况,对轿车整体拉动作用有限。  这也意味着,相比于一般资产购买,中航里城(香港)旗下标的要求接手方应设立境外账户,且开户后账户须有一定的资金,“需要确定接手方有一定的外资实力、能力”。  而对于中航里城(香港)挂牌转让该资产的原因,则显而易见。“中航集团要求清理,地产不属于它们的主业业务。”该人士指出。  据悉,中国航空工业集团是由中央管理的国有特大型企业,设有航空装备、运输机、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块。其中,地产业务主要集中在中国航空技术国际控股有限公司(简称“中航国际”)旗下的公司。  

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